Ha a hírlevelünkből érkezett, itt folytathatja velünk a történetet.
Ha most csatlakozik hozzánk, semmiről sem maradt le: röviden összefoglaljuk, hogyan kezdődött az utazásunk.
Bergenben két és fél napot töltöttünk, majd a Havila Capella hajó fedélzetén indultunk tovább Trondheim felé. Útközben megismertük a Geiranger-fjord vízeséseit, a Trollstigen ködbe burkolózó szerpentinjét és a Havila különleges, emberközpontú világát. A következő fejezetekben már nemcsak azt meséljük el, mit láttunk, hanem azt is, milyen érzés volt mindezt átélni.
|
|
|
|
Ugorjon a felfedezni kívánt részre!
|
|
|
|
|
Bergen – két és fél nap a fjordok kapujában
Budapestről közvetlen repülőjárattal érkeztünk Bergenbe (Wizzair / jelenleg heti 3 járat).
Már a leszállás is különleges élmény volt. A repülőgép alatt apró szigetek, fjordok és hegyek váltották egymást – mintha Norvégia már az első pillanatban meg akarta volna mutatni, miért tartják Európa egyik legszebb országának.
A repülőtérről a Bybanen villamossal jutottunk be a városba. (51 NOK/fő)
Az út kényelmes, egyszerű, és már közben is ízelítőt ad a környék zöld, hegyes tájaiból. Körülbelül háromnegyed óra múlva már Bergen szívében sétáltunk.
Az első találkozás Bergennel
Bergennek egészen különleges a hangulata és van egy világhírű nevezetessége, amiről kevesebb szó esik, mint a Bryggen faházairól vagy a Fløyen-hegyről: az eső.
A helyiek szerint Bergenben nem azt kérdezik egymástól, hogy esni fog-e, hanem azt, hogy mikor kezdődik a következő zápor.
Van egy norvég mondás is: „Nincs rossz idő, csak rosszul megválasztott öltözet.”
Mi szerencsések voltunk, mert Bergen megmutatta a napos oldalát is, de néhány gyors zápor így sem maradt el – ami itt teljesen természetes. Sőt, a bergeni időjárás olyan változékony, hogy egy helyi vicc szerint, ha nem tetszik az idő, elég várni öt percet… és jön egy másik – és ez valóban így is volt.
Egy biztos: esőkabát vagy könnyű vízálló dzseki mindig legyen a csomagban. Ha pedig kisüt a nap, örüljenek neki – mert a napsütésben ragyogó Bergen valóban felejthetetlen látvány.
A város nem felhőkarcolókkal akar lenyűgözni. Inkább apró részletekkel. Szűk utcák. Színes faházak. Macskaköves sikátorok. A kikötőben ringatózó hajók. És mindenütt ott vannak a hegyek.
Nem véletlenül nevezik Bergent a fjordok kapujának. A várost hét hegy öleli körül, és évszázadok óta innen indulnak a nyugat-norvég fjordvidék felfedezői.
Az általunk előre összeállított programot követve elsőként bejártuk Bryggen színes, történelmi faházait és a mögöttük húzódó keskeny átjárókat. A Hanza-kereskedők egykori raktárnegyede ma az UNESCO világörökség része, mégis megőrizte azt a kissé szabálytalan, élő hangulatot, amely miatt nem múzeumnak, hanem valódi városrésznek érződik.
Természetesen nem hagyhattuk ki a Fløibanen siklót sem.
Alig néhány perc alatt felrepített bennünket a Fløyen-hegyre, ahonnan Bergen teljes panorámája elénk tárult. Lent a kikötő, mögötte a színes házak, távolabb pedig a fjordok és a hegyek – pontosan az a látvány, ami miatt annyi képeslapon szerepel ez a város.
A gasztronómiai programból sem maradhatott ki két helyi különlegesség: megkóstoltuk a rénszarvashúsból készült hot dogot. (99 NOK) Karakteresebb és fűszeresebb volt, mint egy hagyományos virsli, az édeskés kiegészítőkkel pedig egészen sajátos norvég street food élményt adott. Illetve megismerkedtünk Bergen büszkeségével, amit “Bergen nemzeti süteményének” is neveznek, a Skillingsbolle. (49-55 NOK) A hagyomány szerint a Hanza-kereskedők hozták magukkal a fahéjas édes kelt tészta receptjét a 16. században, a neve pedig onnan ered, hogy régen egy skillingbe (korabeli pénzérmébe) került egy darab.
|
|
|
|
|
A titkos recept - Bergeni Skillingsbolle (12–14 db)
|
Hozzávalók A tésztához
|
|
Elkészítés 1. A tészta Langyos tejben futtassa fel az élesztőt egy teáskanál cukorral. A lisztet keverje össze a sóval (és a kardamommal, ha használ). Adja hozzá:
Keverje össze:
a vaníliás cukrot. 3. Formázás Nyújtsa kb. 40×50 cm-es téglalapot. Egyenletesen kenje rá a tölteléket. Szorosan tekerje fel. Vágja ki kb. 3 cm széles szeletekre. Tegye sütőpapíros tepsire. Még 30–40 percig kelessze.
Kenje meg tojással. Szórja meg gyöngycukorral. Süsse meg 200 °C-on 12–15 percig amíg szép aranybarnák lesznek. |
|
Norvég trükk A legjobb skillingsbolle még langyosan, bőségesen fahéjasan az igazi. Sok bergeni pékségben a sütés után még egy kevés olvasztott vajjal is megkenik, ettől még puhább lesz. |
A bergeni halpiacot szintén nem lehet kihagyni.
Több mint nyolcszáz éve működik, és ma is a város egyik legismertebb találkozóhelye. A standokon lazac, tőkehal, garnélarák, királyrák és számtalan helyi finomság sorakozik.
Bergenben az utazás nem arról szól, hogy minél több látnivalót pipáljunk ki.
Hanem arról, hogy megálljunk egy kikötőben, leüljünk a vízpartra egy kávéval, nézzük a hajókat, hallgassuk a sirályokat, és hagyjuk, hogy ez a különleges ország lassan beszippantson.
Pont, ahogy velünk is történt.
|
TENSI TIPP – Bejutás Bergen repülőteréről A Bybanen villamos kényelmes és kedvező árú megoldás. A menetidő nagyjából háromnegyed óra. A belvárosból a kikötő gyalogosan vagy rövid taxizással érhető el. Ár: [51 NOK/fő]. |
|
|
|
|
|
A Havila és a norvég parti hajózás története
A Havila Voyages fiatal személyszállító márka, mögötte azonban több évtizedes norvég tengeri tapasztalat áll. A társaság a Havila Group része, amelyet 1957-ben alapítottak. A mai flotta négy, egymással szinte azonos kialakítású hajóból áll: Havila Capella, Havila Castor, Havila Polaris és Havila Pollux.
A hajók nevei nem véletlenek. A Capella, a Castor, a Pollux és a Polaris mind olyan csillagok, amelyek évszázadokon át segítették a tengerészeket a tájékozódásban. A névadás ráadásul családi történet is: Per Sævik, a Havila alapítója a nyolc unokáját kérte fel, hogy találjanak méltó neveket az új hajóknak. Szép gesztus egy családi tulajdonban lévő vállalattól, amelynek filozófiájában ma is központi szerepet kapnak a hagyományok, az emberek és a biztonságos hazatérés.
Ezek a hajók a Bergen és Kirkenes közötti történelmi parti útvonalon közlekednek. Nem klasszikus üdülőhajók: utasokat, árut és járműveket is szállítanak, és olyan kisebb kikötőket is összekötnek, amelyek számára ez a szolgáltatás a mindennapi élet része.
A hajók között az utasélményt tekintve csak kisebb eltérések vannak a dekorációban és a műalkotásokban. A kabinok, a közösségi terek és a technológiai megoldások alapvetően azonosak.
A check-in Bergenben – nyugodt kezdés a norvég kalandhoz
A Havila-utazás tulajdonképpen már a bergeni terminálban elkezdődik.
A hajók a város központjához közeli Jektevik Terminalból indulnak, amely gyalogosan is könnyen megközelíthető a belvárosból. A terminál modern, tágas és jól áttekinthető, így már érkezéskor azt éreztük, hogy minden gördülékenyen fog menni.
A check-in hivatalosan 15:30-kor kezdődik, a beszállás pedig 16:00 órától indul, miközben a hajó csak 20:30-kor hagyja el Bergent. Ez bőséges időt biztosít arra, hogy kényelmesen elfoglaljuk a kabint és felfedezzük a hajót.
Az első lépés a poggyász leadása. Bergenben – a legtöbb közbenső kikötőtől eltérően – elegendő a bőröndöket a terminálban átadni, a személyzet pedig közvetlenül a kabinba szállítja azokat. Ez különösen kényelmes, hiszen a beszállás után már csak egy kisebb kézipoggyásszal kell a fedélzeten közlekedni.
A bejelentkezéshez útlevélre (vagy schengeni országok állampolgárainak érvényes személyazonosító igazolványra) és egy bankkártyára van szükség, amelyet a fedélzeti vásárlásokhoz is hozzárendelnek. Nincs külön hajójegy, nincs beszállókártya. A személyzet kedvesen és mosolyogva fogadta az utasokat, így néhány perc alatt megkaptuk a kabinkártyánkat és minden szükséges információt.
Amíg a kabinok elkészülnek – általában 18:00 óra körül –, addig érdemes birtokba venni a hajót. Mi is rögtön felmentünk a panorámafedélzetre, megkerestük kedvenc helyeinket, és már ekkor feltűnt, mennyire nyugodt a légkör. Nem volt rohanás, hangos bemondás vagy zsúfoltság. Inkább olyan érzés volt, mintha egy elegáns szállodába érkeztünk volna, ahol mindenki ráérősen készülődik az indulásra.
|
TENSI TIPP Ha Bergenben szállnak hajóra, érdemes már a check-in nyitásának idejére megérkezni. Így lesz elegendő idejük kényelmesen bejelentkezni, felfedezni a hajó közösségi tereit, elfogyasztani az első kávét a panorámaablak mellett, és nyugodtan végignézni, ahogy a Havila Capella lassan életre kel az esti indulás előtt. |
|
|
|
|
|
Milyen a Havila?
A legegyszerűbb válasz talán az, hogy teljesen más, mint amire számítottunk. Nem egy hatalmas óceánjáró. Nincs vízi vidámpark. Nincsenek óriási színházak. És éppen ettől különleges.
A fedélzet nyugodt. Nincs tömeg. Az emberek nem programról programra sietnek, hanem egyszerűen leülnek egy panorámaablak mellé, kérnek egy kávét, és nézik a tájat.
Két óra múlva is ugyanott ülnek. Mi is hamar ráéreztünk erre a ritmusra.
A kabinunk – Superior ablakos
Utazásunk során egy Superior ablakos (Seaview Superior) kabinban laktunk, amely már az első pillanatban kellemes meglepetést okozott.
A kabin 15–16 m²-es, ami ugyan papíron nem tűnik óriásinak, de a jól átgondolt elrendezésnek és a skandináv dizájnnak köszönhetően meglepően tágas érzetet kelt. Egy kényelmes franciaágy, kanapé, íróasztal, nagyméretű gardrób, hűtőszekrény és egy jól használható fürdőszoba is helyet kapott benne, mégsem éreztük zsúfoltnak.
Ami igazán különlegessé teszi ezt a kabint, az a hatalmas panorámaablak. Nem egyszerű hajóablakról van szó, hanem „képkivágásról” a norvég tájra. Reggelente olyan érzés volt felébredni, mintha egy folyamatosan változó festmény tárult volna elénk.
A Superior kabinok egyik nagy előnye, hogy méretük nagyobb, mint amit a legtöbb hajótársaságnál egy hagyományos ablakos kabintól megszokhattunk. Míg sok tengeri hajón az ablakos kabinok jellemzően 12–14 m² körüliek, a Havila már ebben a kategóriában is nagyobb életteret kínál, és a berendezés sem csak az alvásra koncentrál: napközben is kényelmes benne időt tölteni.
Indulás előtt mi is sokat gondolkodtunk azon, hogy nem fog-e hiányozni a balkon. A válaszunk a hajóút után egyértelmű: számunkra nem hiányzott.
A Havilán annyi panorámás társalgó, nyitott fedélzet és kényelmes kilátóhely található, hogy a legtöbb időnket úgyis a közösségi terekben töltöttük. A kabinba elsősorban pihenni tértünk vissza, a hatalmas ablak pedig tökéletesen elegendő volt ahhoz, hogy a norvég partvidék látványa ott is velünk maradjon.
Ha újra utaznánk, valószínűleg ismét ezt a kabinkategóriát választanánk. Ár-érték arányban szerintünk kiváló választás azoknak, akik szeretnének kényelmesen utazni, de az élményt inkább a fjordoknak, mint egy saját erkélynek adnák át.
|
|
|
|
|
Ålesund – szecesszió a tengerparton
Ålesund különleges városképe egy tragédia után született. Az 1904-es tűzvész szinte az egész belvárost elpusztította, az újjáépítés során pedig a kor divatos szecessziós stílusa határozta meg az új házakat.
A tornyokkal, díszes homlokzatokkal és színes épületekkel teli város már a hajóról nézve is látványos. Aki több időt tölt itt, annak az Aksla kilátó és a belvárosi séta is megéri a kitérőt.
A Havila nyári menetrendjének egyik legérdekesebb sajátossága Ålesund és Geiranger között figyelhető meg.
Reggel a hajó kiköt Ålesundban, ahol az utasok eldönthetik, hogyan szeretnék folytatni a napot.
Az egyik lehetőség, hogy a fedélzeten maradnak. Ebben az esetben a hajó továbbindul a lenyűgöző Geiranger-fjord felé, ahol rövid időre kiköt Geirangerben, majd ugyanazon az útvonalon visszahajózik Ålesundba. Már önmagában ez a hajózás is fantasztikus élmény, hiszen kétszer is áthalad a világ egyik legismertebb fjordján.
A másik lehetőség a fakultatív kirándulás. Mi is ezt választottuk.
A Geirangerben kiszálló utasok autóbusszal indulnak tovább Norvégia egyik leglátványosabb hegyi útján, a Trollstigenen, majd a kirándulás végén Moldeban csatlakoznak újra a Havilához, ahol a hajó késő este veszi fel őket.
Eközben azok az utasok, akik nem vesznek részt a kiránduláson, visszahajóznak Ålesundba, és ott tölthetik a délutánt. A hajó innen az esti órákban folytatja útját észak felé, majd Moldéban ismét "egyesül" a két utascsoport.
Ez a menetrend elsőre talán szokatlannak tűnik, valójában azonban rendkívül praktikus. Senkinek sem kell választania a Geiranger-fjord hajóról nyíló látványa és a szárazföldi kirándulás között: aki a Trollstigenre vagy más geirangeri fakultatív programra szeretne menni, nem marad le a hajóút folytatásáról, hiszen a Havila később ismét felveszi az utasokat.
Szerintünk ez a megoldás remekül mutatja, mennyire átgondolt a Havila útvonala. A hajó és a kirándulások nem egymás alternatívái, hanem kiegészítik egymást, így mindenki a saját érdeklődésének megfelelően élheti át Norvégia egyik legszebb vidékét.
Több volt, mint hajóbejárás – a Havila filozófiája
A mi délelőttünk Alesundben a Behind the Scenes Tour – ral telt, ahol betekintést nyertünk a kulisszák mögé
Milyen egy modern parti hajó működése a színfalak mögött? Hogyan irányítják a világ egyik legkorszerűbb hibrid hajóját? És kik azok az emberek, akik nap mint nap azon dolgoznak, hogy az utazás zökkenőmentes legyen?
Ezekre a kérdésekre ad választ a Havila egyik legérdekesebb fakultatív programja, a Behind the Scenes Tour.
Ez nem egy hagyományos hajóbejárás, hanem valódi betekintés a kulisszák mögé. Olyan helyekre is eljuthatnak a résztvevők, amelyek a legtöbb utas számára nem látogathatók.
A program során megismerhetik a hajó működését, bepillanthatnak a személyzet mindennapjaiba, és felkereshetik a kapitányi hidat is, ahol a tisztek bemutatják a navigációs rendszereket és mesélnek arról, hogyan irányítják a hajót a norvég partvidék szűk fjordjai között.
A Havila hajói hibrid rendszerrel működnek. A cseppfolyós földgáz és a nagy kapacitású akkumulátorok együtt biztosítják a meghajtást. Az akkumulátoros üzem különösen fontos az érzékeny fjordokban, ahol a hajó hosszabb ideig képes szinte teljes csendben, helyi károsanyag-kibocsátás nélkül haladni.
Utasként ebből leginkább a nyugalmat érzékeljük. A háttérben azonban folyamatosan dolgozik az energiairányítás, a navigáció és a híd személyzete azért, hogy a hajó biztonságosan és a lehető legkisebb környezeti terheléssel közlekedjen.
Számunkra különösen érdekes volt látni, hogy a híd mennyire letisztult és modern. A számtalan kijelző mögött a legfejlettebb navigációs és energiairányítási rendszerek dolgoznak, miközben a hajó a cseppfolyós földgáz (LNG) és a nagykapacitású akkumulátorok kombinációjával közlekedik. A legérzékenyebb fjordokban pedig akár teljesen elektromos üzemmódban, szinte hangtalanul halad.
A túra végén azonban nem a technológia volt a legemlékezetesebb.
A résztvevők egy rövid filmet is megnézhettek, amelyben a Havila tulajdonosa, Per Sævik beszél arról, milyen értékek mentén építette fel a vállalatot. Nem a hajókról vagy az üzleti sikerekről mesél, hanem az emberekről: a tiszteletről, a bizalomról és arról, hogy egy hajót valójában azok tesznek különlegessé, akik nap mint nap dolgoznak rajta.
A hajóbejárást vezető hölgy a vetítés után elárulta, hogy ezt a filmet már számtalanszor látta. Mégis, minden alkalommal megérinti. Ahogy mesélt róla, egyértelmű volt, hogy ez nem egy kötelező vállalati videó számára, hanem olyan gondolatok összefoglalása, amelyekkel ő maga is azonosul.
Talán ez volt a túra legnagyobb tanulsága. A modern technológia, a látványos hajók és a környezetbarát megoldások önmagukban is lenyűgözők. De amitől a Havila igazán különleges, az a mögötte álló szemlélet és az a közösség, amely nap mint nap életre kelti ezeket a hajókat.
|
|
|
|
|
A Havila filozófiája – nemcsak norvég vizeken, hanem norvég szemlélettel
A Behind the Scenes Tour során egyre inkább az volt az érzésünk, hogy a Havila nem egyszerűen Norvégiában közlekedő hajótársaság, hanem egy valóban norvég vállalat.
Ennek egyik legérdekesebb példája a személyzet összetétele.
Megtudtuk, hogy a Havilán dolgozó munkatársaknak – legyen szó a fedélzeti személyzetről, a vendéglátásban dolgozókról vagy a tisztekről – tudniuk kell norvégul. Ez nem csupán a mindennapi kommunikáció miatt fontos, hanem azért is, mert a hajók a norvég parti útvonalat szolgálják ki, ahol a helyi utasok jelentős része norvég. A fedélzeten ezért természetes, hogy az utasokat saját anyanyelvükön is kiszolgálják.
Azt is megtudtuk, hogy a vállalat nemcsak a hajóin, hanem a szárazföldi szervezetében is a norvég munkaerőre épít. A Havila célja, hogy a lehető legtöbb értéket Norvégiában teremtse meg, és ezzel a helyi közösségeket is támogassa.
Ez a szemlélet a gasztronómiában is megjelenik.
A fedélzeten felszolgált alapanyagok döntő többsége norvég beszállítóktól érkezik. A halak, a tenger gyümölcsei, a húsok, a tejtermékek és számos egyéb alapanyag helyi termelőktől származik. A cél nem csupán az, hogy frissebb alapanyagok kerüljenek a tányérra, hanem az is, hogy az utasok valódi norvég ízekkel találkozzanak, miközben a helyi gazdaságot is támogatják.
Ez a gondolkodásmód végig érezhető volt az utazás során.
A Havila nem próbál minden nemzet ízlésének megfelelni egy nemzetközi, "mindenből egy kicsit" kínálattal. Inkább büszkén mutatja meg Norvégiát – a tájait, az ételeit, a kultúráját és az embereit.
Talán éppen ezért volt olyan hiteles Per Sævik videóüzenete is. Nem egy vállalati szlogent hallottunk, hanem egy olyan családi vállalkozás vezetőjének gondolatait, aki hisz abban, hogy egy hajót nemcsak acélból és technológiából lehet felépíteni, hanem tiszteletből, bizalomból és közösségből is.
És ezt nemcsak hallottuk, hanem az utazás során végig éreztük is.
|
|
|
|
|
Geiranger – vízesések és a fjord csendje
A Geiranger-fjordba hajóval érkezni egészen más, mint egy kilátópontról lenézni rá. A sziklafalak fokozatosan zárulnak körénk, a vízesések pedig minden kanyar után újabb arcukat mutatják.
A Hét nővér és a vele szemben alázúduló Kérő vízesése nemcsak természeti látványosság, hanem egy régi helyi történet szereplője is.
|
A HÉT NŐVÉR ÉS A KÉRŐ A helyiek szerint a Kérő vízesés alakjában ma is felfedezhető egy palack formája, míg vele szemben a Hét nővér hét különálló vízsugara hullik alá a sziklafalon. |
|
|
|
|
|
Geiranger, Trollstigen és a ködbe burkolózó hegyek
A GEIN1 kirándulás az utazás egyik legerősebb élménye lett. Már a kezdés is különleges volt. Geirangerben kisebb hajóval vittek ki bennünket a partra, ahol egy kényelmes autóbusz és egy mosolygós idegenvezető várt ránk.
Különleges idegenvezetőt kaptunk. Nemcsak adatokat közölt, hanem olyan lelkesedéssel és humorral mesélt a tájról, hogy a hosszabb buszos szakaszok is gyorsan elteltek.
|
VIKING TÖRTÉNET - A kígyó Valldalban Ez már félig legenda, félig keresztény hagyomány. Valldal fölött ma is látható egy hosszú, sötét csík a hegyoldalon. A legenda szerint Szent Olaf itt megküzdött egy hatalmas tengeri kígyóval vagy sárkánnyal. A legyőzött szörnyet olyan erővel hajította a hegynek, hogy annak nyoma ma is látszik a sziklán. |
A busz először az Ørnesvingen, vagyis a Sas-kanyar kilátó felé kapaszkodott fel. Innen még egyszer visszanézhettünk a Geiranger-fjordra, a Hét nővér vízesésére és a mélyen alattunk fekvő falura. Ez az a panoráma, amelyet képeken már ezerszer láttunk – de a valóságban egészen más érzés átélni.Ezután következett a nap legizgalmasabb része: az út a legendás Trollstigen, vagyis a Trollok létrája felé. Az út során kompokkal keltünk át a fjordokon, apró falvakon haladtunk keresztül, majd egyre magasabbra kapaszkodtunk a hegyek közé. Az idegenvezető egyszer csak megjegyezte:„Tudják, ezen a hegyen nemcsak turisták jártak. Már közel ezer évvel ezelőtt is ezen az útvonalon keltek át a vikingek, kereskedők és maga Szent Olaf király is.”És hirtelen egészen más szemmel néztük a tájat.A ködben eltűnő ösvények már nemcsak egy látványos hegyi utat jelentettek, hanem egy olyan átjárót, amely évszázadokon át kötötte össze Norvégia nyugati partvidékét a belső vidékekkel.
|
|
|
|
|
|
Egy buszsofőr és egy lelkész ugyanazon a napon érkeznek meg a mennyország kapujához. Szent Péter először a buszsofőrt szólítja. – Üdvözöllek! A jutalmad egy gyönyörű palota aranyból, csodálatos kerttel és minden földi jóval. A buszsofőr boldogan megköszöni, és beköltözik új otthonába. Ezután a lelkész következik. – Üdvözöllek! A te jutalmad ez a kis faház a domboldalon. A lelkész meglepetten néz Szent Péterre. – Ne haragudj, de valami tévedés történt? Én egész életemben Isten igéjét hirdettem, prédikáltam, szolgáltam az embereket. A buszsofőr pedig egy palotát kapott, én meg csak egy kis faházat? Szent Péter elmosolyodik. – Nincs tévedés. – Amikor te prédikáltál, az emberek többnyire elaludtak. – De amikor ő vezetett a norvég hegyi szerpentineken… mindenki imádkozott. |
|
|
|
|
|
| TENSI TIPP - a buszon a bal oldalra üljön |
| TROLLLEGENDA – MYRA ÉS RABBEN ESKÜVŐJE A Romsdalen vidékéhez kapcsolódó történet szerint Myra, Romsdal királyának lánya Rabbenhez, a Dovre-hegység nagy trolljának fiához készült feleségül menni. A lakodalomra Norvégia minden tájáról érkeztek trollok. Az utolsó éjszakán a vendégek hatalmas kőpalotát emeltek az ifjú párnak, majd felmásztak a tetejére, hogy megcsodálják a tájat. Rabben baglyának kellett volna figyelnie a közeledő napfelkeltét, de őt is elbűvölte a kilátás. Mire Romsdal királya megérezte a nap melegét a hátán, már késő volt: a násznép, az ifjú pár és a bagoly is kővé változott. A legenda szerint alakjaik ma is felismerhetők a Trollveggen sziklafalában. |
| VIKING TÖRTÉNET – SZENT OLAF ÚTJA A Valldal és Romsdalen közötti hegyi átjárót már jóval a modern Trollstigen út megépítése előtt használták. A hagyomány szerint II. Olaf Haraldsson, a későbbi Szent Olaf király 1028-ban ezen a vidéken vonult kelet felé, amikor ellenfelei elől vissza kellett húzódnia. A történelmi emlékezet és a helyi mondák több sziklát, forrást és nyomot is az útjához kötnek. Így a mai szerpentin nemcsak turistalátványosság: egy ősi átkelő örököse, amelyen évszázadokon át királyok, kereskedők és helyiek jártak. |
|
|
|
|
|
Trondheim – történelem, színes raktárházak és egy ingyenes erőd
A hajóút Trondheimben ért véget.
Mivel a csomagjainkkal nem szerettük volna végigjárni a várost, a pályaudvar csomagmegőrzőjét használtuk. Négy órára 349 NOK-ot fizettünk, így kényelmesen indulhattunk várost nézni.
Első utunk természetesen a Nidaros-székesegyházhoz vezetett.
Bár rengeteg fotót láttunk róla indulás előtt, élőben sokkal monumentálisabb. Ez Norvégia legfontosabb temploma, ahol évszázadokon át koronázták a norvég királyokat, és amely ma is a Szent Olav-zarándokút végpontja.
Már kívülről is lenyűgöző, de érdemes időt szánni arra is, hogy körbejárjuk, és megcsodáljuk a gótikus homlokzat részleteit.
Innen a Nidelva folyón átkelve Bakklandet felé vettük az irányt. Ha egyetlen városrészt kellene ajánlanunk Trondheimben, biztosan ezt választanánk.
Színes faházak, macskaköves utcák, apró pékségek, kávézók és kerékpárosok mindenütt.
Nem egy látványosság miatt különleges, hanem a hangulata miatt.
Egyszerűen jó itt sétálni. Leülni egy teraszra. Figyelni a helyieket. És egy kicsit lelassulni.
Visszasétálva a folyópartra megértettük, miért szerepel szinte minden trondheimi képeslapon ugyanaz a látvány.
A Nidelva partján sorakozó színes, cölöpökre épült raktárházak valóban különlegesek. Egykor kereskedelmi célokat szolgáltak, ma pedig éttermeknek, irodáknak és üzleteknek adnak otthont.
Ha fotózni szeretne, ez az egyik legjobb hely a városban!
|
|
|
|
|
Egy kis kitérő a történelembe
Programunk végén úgy döntöttünk, még felkeressük a Kristiansten-erődöt is.
Őszintén szólva nem számítottunk rá, hogy ennyire tetszeni fog.
A dombra vezető séta ugyan egy kicsit emelkedős, de bőven megéri. Az erőd ingyenesen látogatható, és innen talán az egyik legszebb panoráma nyílik Trondheimre.
Fentről jól látszanak a város színes házai, a Nidaros-székesegyház tornyai, a folyó kanyarulata és a fjord is.
Ez az a hely, ahol érdemes egy kicsit megállni, leülni, és végiggondolni az elmúlt napok élményeit. Amikor visszasétáltunk a pályaudvarra a csomagjainkért, már egészen más szemmel néztünk erre az országra.
Három nap alatt ugyan csak egy apró szeletét ismertük meg Norvégiának, mégis úgy éreztük, mintha sokkal többet kaptunk volna.
Bergen nyüzsgése. A Havila csendje. A Geiranger-fjord vízesései. Trondheim történelmi utcái.
Mindegyik egy kicsit más arcát mutatta ugyanannak az országnak. És talán ez a legjobb dolog Norvégiában.
Nem akar elkápráztatni. Egyszerűen csak megmutatja önmagát. Mi pedig biztosak vagyunk benne, hogy ez nem az utolsó találkozásunk volt vele.
|
TENSI TIPP – Csomagmegőrzés Trondheimben A Trondheim S pályaudvaron található automatizált csomagmegőrző praktikus megoldás rövid városnézéshez. Saját tapasztalatunk szerint az ár 349 NOK volt 4 órára. Az árak változhatnak, ezért indulás előtt érdemes ellenőrizni őket. |
|
|
|
|
|
A teljes Havila-útvonal – oda, vissza vagy körutazásban
A Havila klasszikus parti útvonala Bergen és Kirkenes között halad, és összesen 34 kikötőt érint. Az észak felé tartó út nagyjából hét napos, a Kirkenesből Bergenbe vezető déli szakasz körülbelül hat napos, a teljes oda-vissza körutazás pedig tizenkét napot vesz igénybe.
Az oda-vissza út nem egyszerű ismétlés. A menetrend úgy épül fel, hogy egy adott kikötőt az egyik irányban nappal, a másik irányban gyakran éjszaka vagy kora hajnalban ér el a hajó. Emiatt ugyanaz a partvidék teljesen más fényekben és hangulatban látható.
A főbb kikötők között Bergen, Florø, Måløy, Ålesund, Molde, Kristiansund, Trondheim, Rørvik, Brønnøysund, Bodø, Stamsund, Svolvær, Harstad, Tromsø, Hammerfest, Honningsvåg, Kjøllefjord, Berlevåg, Vardø, Vadsø és Kirkenes szerepel. Több kisebb kikötőben csak rövid technikai megálló történik, míg a nagyobb helyszíneken hosszabb parti programokra is lehetőség nyílik.
|
|
|
|
|
A téli időszak egyik legnagyobb vonzereje a sarki fény. A Havila meghatározott időszakokra és feltételekkel Sarki fény garanciát kínál a teljes Bergen–Kirkenes–Bergen körutazáson részt vevő utasoknak.
Ha a jogosult utazás során egyetlen alkalommal sem észlelik a sarki fényt, a társaság a mindenkori feltételek szerint egy újabb, rövidebb Classic Voyage hajóutat ajánlhat fel. A garancia nem feltétlenül tartalmazza az odautazás, hazautazás és egyéb járulékos költségek árát, ezért foglalás előtt mindig az aktuális hivatalos szabályzatot kell ellenőrizni.
Melyik évszakban érdemes utazni?
Tavasz – vízesések és ébredő természet
Áprilisban és májusban a hegycsúcsokon még hó lehet, a völgyek azonban már zöldülnek. A hóolvadás miatt a vízesések különösen látványosak, miközben kevesebb az utazó.
Nyár – hosszú nappalok és a legtöbb kirándulás
Júniustól augusztusig a leghosszabbak a nappalok, az északi területeken pedig az éjféli nap is megfigyelhető. A hegyi utak és a legtöbb fakultatív program ilyenkor érhető el.
Ősz – színes tájak és az első sarki fények
Szeptemberben és októberben a hegyoldalak sárga, narancs és vörös árnyalatokat kapnak. Kevesebb a turista, és az egyre sötétebb éjszakák már lehetőséget adhatnak a sarki fény megfigyelésére.
Tél – hó, sarki fény és különleges északi hangulat
Novembertől márciusig havas hegyek, rövid nappalok és hosszú éjszakák várják az utazókat. Ez a legjobb időszak azoknak, akik elsősorban az Aurora Borealis miatt indulnak útnak.
|
|
|
|
|
Az út meghosszabbítása
Snowhotel Kirkenes
Ha Kirkenesig utazik, érdemes legalább egy éjszakával meghosszabbítani a programot. A Snowhotel Kirkenes különleges északi élmény: jégből kialakított terek, hangulatos faházak és évszaktól függő programok várják a vendégeket.
A kínálatban kutyaszánozás, királyrák-szafari, hószánozás és más sarkvidéki programok is szerepelhetnek. A pontos tartalom és elérhetőség mindig az adott évszaktól függ.
|
|
|
|
|
Lofoten Stopover
2026-tól a Havila egy igazán különleges újdonságot is kínál.
Ahelyett, hogy csak néhány órát töltene a Lofoten-szigeteken, 2 vagy 3 éjszakára megszakíthatja a hajóutat Svolværben, majd ugyanabban a kabinkategóriában folytathatja az utazást a következő dél felé tartó Havila hajóval.
Ez azért különleges, mert:
nem kell külön megszervezni a hajóutat és a szállást,
a hotel a kikötőtől néhány perc sétára található,
teljes szabadságot kap a Lofoten felfedezésére.
Így lesz idő például:
- Reine ikonikus panorámájának megcsodálására
- egy hegyi túrára
- kajakozásra a fjordok között
- egy hangulatos halászfaluban eltölteni egy délutánt
- vagy egyszerűen csak élvezni a világ egyik legszebb szigetvilágának nyugalmát.
Ez a stopover program jelenleg egyedülálló a norvég parti hajózásban, és szerintünk azoknak ideális, akik nem szeretnének csak "áthaladni" Lofotenen, hanem valóban át is szeretnék élni annak különleges hangulatát.
|
|
|
|
|
Amit a katalógus nem mutat meg
Volt valami, amit már Bergenben észrevettünk, és Trondheimben is ugyanúgy megmaradt az érzés: A csend.
Nem az a csend, ami egy kisvárosra jellemző, hanem egy egészen különleges nyugalom. Még ahol a forgalom élénk volt, sem hallottuk azt a folyamatos motorzajt, amihez itthon hozzászoktunk.
Ennek egyszerű oka van: Norvégia az elektromos közlekedés egyik úttörője. Az utcákon szinte egymást érik az elektromos autók, de ami igazán meglepett bennünket, hogy nagyon sok busz, kisáruszállító és teherautó is elektromos meghajtású volt.
Ennek köszönhetően a városok nemcsak csendesebbek, hanem a levegő is feltűnően tiszta. A belvárosban sétálva nincs kipufogógáz-szag, a kikötőkben pedig még a hajók is arra törekednek, hogy minél kisebb legyen a környezetterhelés.
Ez az a fajta élmény, amit nehéz fényképeken visszaadni. Nem egy látnivaló, amit lefotózol, hanem egy érzés, ami végigkíséri az egész utazást.
És talán éppen ez az egyik oka annak, hogy Norvégiában minden egy kicsit nyugodtabbnak, tisztábbnak és természetközelibbnek tűnik.
A legnagyobb élményünk végül nem egyetlen kikötő, kabin vagy kirándulás volt, hanem az utazás ritmusa.
Az, amikor reggel egy kávéval a kezében kilép az ember a fedélzetre, és körülötte csak víz, hegyek, vízesések és csend vannak. Az, amikor a táj miatt órákra ugyanabban a panorámás társalgóban marad. Az, amikor egy hajóbejárás végén nem a műszaki adatok, hanem egy vállalat emberekről vallott gondolatai hatják meg.
A Havila nem egy klasszikus szórakoztató óceánjáró. Ez egy lassabb, természetközelibb és személyesebb utazási forma, ahol maga az út legalább olyan fontos, mint a célállomás.
A mi válaszunk arra, hogy megérte-e: igen. Első alkalommal a nyár könnyen szerethető választás a hosszú nappalok és a sok elérhető kirándulás miatt. De ugyanilyen erős érv lehet a tavaszi vízesés, az őszi színvilág vagy a téli sarki fény. A legjobb időpont az, amelyik ahhoz az élményhez illik, amelyet Ön keres.
Ha Ön is inkább a fjordok hűvösét választaná…
Miközben ezt a beszámolót írtuk, odakint ismét tombol a nyári hőség. Bevalljuk, ilyenkor újra magunk előtt látjuk a Geiranger-fjord hűvös szellőjét, a több száz méter magas vízeséseket és azt a különleges csendet, amelyet csak Norvégia tud ajándékozni.
Ha Ön is úgy érzi, hogy néhány napra kiszabadulna a kánikulából, még nincs elkésve!
Már csak néhány hét, és szeptember 4-én ismét útnak indul a TENSI norvég fjordos csoportja, ezúttal a Costa Diadema fedélzetén.
A program során Koppenhága, Hellesylt, a varázslatos Geiranger-fjord, Olden és Stavanger is szerepel az útvonalon, magyar idegenvezető kíséretével, teljes körű szervezésben.
És a legjobb hír?
Már csak 2 szabad kabinunk maradt!
Ha a beszámolónk olvasása közben Ön is arra gondolt, hogy egyszer szeretné saját szemével látni a fjordokat, hallani a vízesések zúgását, és megtapasztalni azt a nyugalmat, amelyet Norvégia áraszt, akkor most itt a lehetőség.
Lehet, hogy néhány hét múlva már Ön kortyolja a reggeli kávéját a Geiranger-fjordra néző fedélzeten.
Mi pedig örömmel segítünk, hogy ez az élmény valóra váljon.
